0 258 007 109SONDA LAMBDA SEAT
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 920 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
0 258 007 053SONDA LAMBDA SEAT VW
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 630 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
0 258 007 057SONDA LAMBDA AUDI SEAT SKODA VW
A3/TT 1,8T LEON/TOLEDO 1,8 20V T
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 760 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
0 258 007 125SONDA LAMBDA SEAT VW
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 760 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 154SONDA LAMBDA SEAT SKODA VW
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 710 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 159SONDA LAMBDA BMW
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 650 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 233SONDA LAMBDA PORSCHE
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 655 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 274SONDA LAMBDA BMW
1 (E87) 118i, 3 (E90/E91) 318i,
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 720 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 290SONDA LAMBDA MERCEDES
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1070 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
0 258 007 359SONDA LAMBDA VAG
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 900 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
ES10921-11B1SONDA LAMBDA VAG
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| sonda lambda | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
ES10921-12B1SONDA LAMBDA AUDI BMW
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| sonda lambda | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
09SKV905SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 5 KABLI (CZERWONY)
Uniwersalna 5 kabli - z czerwonym przewodem
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kolor | czerwony |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
09SKV868SONDA LAMBDA AUDI BMW MERCEDES SEAT SKODA VW
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 520 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
09SKV915SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 5 KABLI (CZERWONY)
Uniwersalna 5 kabli - z czerwonym przewodem
| sonda lambda | sonda lambda |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
75351/FAESONDA LAMBDA VAG
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Liczba zestyków | 6 |
| Długość [mm] | 1500 |
6PA 009 166-821SONDA LAMBDA VAG
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Długość przewodu [mm] | 1500 |
| Liczba zestyków | 6 |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
114 230 TOPRANSONDA LAMBDA REGULACYJNA
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba zestyków | 6 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 1510 |
| Długość całkowita [mm] | 1538 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Wymiar gwintu | M 18 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem przewodów |
| Informacja uzupełniająca | z plastikową podstawą |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
| Zestaw pełny |
10-76-0049SONDA LAMBDA AUDI VW
nie podlega zwrotowi
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 5 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 1510 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Ciężar [kg] | 0,155 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
