102 953 TOPRANKLAKSON UNIWERSALNY
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał średniotonowy |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 335 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Informacja uzupełniająca | ze strzemieniem mocującym |
102 955 TOPRANKLAKSON UNIWERSALNY VW AUDI
niskotonowy, 420Hz
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał niski |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 420 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
102 956 TOPRANKLAKSON UNIWERSALNY VW AUDI SEAT
wysokotonowy, 510Hz
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
111 071 TOPRANSYGNAŁ DŹWIĘKOWY SEAT
LEON (1P1) 1.6 TDI 2005.05->2012.12
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał niski |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 420 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
111 072 TOPRANSYGNAŁ DŹWIĘKOWY VW
CADDY III Nadwozie pełne (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI 4motion 2004.03->2015.05
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
501 021 TOPRANSYGNAL DZWIEKOWY 510HZ WYSOKI TON
| Klakson | Trąbka sygnałowa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Informacja uzupełniająca | ze strzemieniem mocującym |
10-77-0912KLAKSON UNIWERSALNY AUDI VW
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 450 |
| Ciężar [kg] | 0,349 |
10-77-0916KLAKSON UNIWERSALNY VAG
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 100 |
| Kolor | czarny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 420 |
| Ciężar [kg] | 0,3 |
10-77-0917KLAKSON UNIWERSALNY VW AUDI
| Napięcie [V] | 12 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 420 |
| Pobór mocy [W] | 60 |
| Ciężar [kg] | 0,284 |
10-77-0918KLAKSON UNIWERSALNY
| Napięcie [V] | 12 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Pobór mocy [W] | 50 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Ciężar [kg] | 0,311 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
10-77-0923SYGNAŁ DŹWIĘKOWY NISSAN
MICRA II (K11) 1.0 i 16V 1992.01->2003.02
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| Liczba połączeń | 2 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 150 |
| Pobór mocy [W] | 80 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Głośność [dB(A)] | 110 |
10-77-0924SYGNAŁ DŹWIĘKOWY VW
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 80 |
| Liczba połączeń | 2 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 150 |
| Pobór mocy [W] | 80 |
| Ton sygnałowy | Sygnał niski |
| Głośność [dB(A)] | 110 |
| Ciężar [kg] | 0,252 |
20-77-0006KLAKSON UNIWERSALNY BMW
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Pobór mocy [W] | 60 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Ciężar [kg] | 0,257 |
20-77-0006-1SYGNAŁ DŹWIĘKOWY BMW
| Zakres częstotliwości [Hz] | 510 |
| Ton sygnałowy | Sygnał wysoki |
| Pobór mocy [W] | 72 |
| alternatywnie |
30-77-0151KLAKSON UNIWERSALNY DB
500 Hz
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Zakres częstotliwości [Hz] | 500 |
| Pobór mocy [W] | 60 |
| Ciężar [kg] | 0,298 |
Produkty poza ofertą1
Copyright © 1997 - 2019 auto-wojdyla.pl