0 221 503 407CEWKA ZAPŁONOWA SEAT
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
GN10211-12B1CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO ROMEO
155.164, FIAT Brava, Bravo, Croma, Fiorino, Marea, Palio, Punto, Scudo, Tempra, Tipo, FSO Polonez, KIA Sportage, LANCIA Debra, Kappa, Thema, Y, Y10, LANDROVER Discovery, PROTON Gen, Persona, Satria, Wira
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Rodzaj wtyczki | żeński |
| Liczba zestyków | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
03SKV010CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO CITROEN FIAT PEUGEOT
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Gwarancja | 4 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,98 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
03SKV041CEWKA ZAPŁONOWA ALFA ROMEO CITROEN FIAT PEUGEOT
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Gwarancja | 4 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
80279/FAECEWKA ZAPŁONOWA FIAT
NIE PODLEGA ZWROTOWI
| Informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Liczba zestyków | 3 |
5DA 193 175-691CEWKA ZAPŁONOWA FIAT
155, 164 FIAT BRAVA, BRAVO, MAREA, PALIO, TEMPRA,
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
BAEQ037CEWKA ZAPŁONOWA SEAT
ALFA ROMEO: 145/ 155/ 164, CITROEN: BERLINGO, JUMPY, ZX, ZX ESTATE, BX, EVASION, XSARA, XSARA COUPE, XSARA Estate, XANTIA, XANTIA Estate, BX Estate, XM, XM Estate, FIAT: BRAVA/ BRAVO, CROMA, FIORINO,
ECZ-FT-001 NTYCEWKA ZAP?ONOWA ALFA ROMEO 145/146 1.6, 1.7 1994.10-, FIAT BRAVA 1.2 16V, 1.
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Numer seryjny | ECZ-FT-001 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Informacja uzupełniająca | bez ramy mocującej |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |