ADC4210310F5004BLP FILTR OLEJU
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 80 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,420 |
ADC42112FILTR OLEJU
H200 2.4 4WD 97- MONTEREY (OPEL) 3.5 4WD 98- CANTER 352.5 87- GALANT VI 2.4 FWD GDi 99- LANCER VI 2.0 4WD 99- SPACE RUNNER 1.8 FWD GDi 98- GALLOPER 2.6 4WD 98-
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 67 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,320 |
ADC42115FILTR OLEJU
MITSUBISHI CARISMA F8QT 1.9TD 95->, SPACE STAR F8QT 1.9TD 00->, SUZUKI GRAND VITARA F9Q 1.9DDiS 05->, NISSAN QASHQAI 1.5DCI, 2.0DCI 07->, INTERSTAR F9Q 1.9DCI 02->, PRIMASTAR F9Q 1.9DCI 02->, RENAULT
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 0,270 |
| uwzględnić informację serwisową |
ADM52104FILTR OLEJU MAZDA
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Rodzaj filtra | Filtracja bocznikowa |
| Wysokość [mm] | 82 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 98 |
| Ciężar [kg] | 0,696 |
ADM52106FILTR OLEJU
MAZDA B2200 F2 2.2I 99->, E2000 FE 2.0I 94->, MPV FS DOHC 2.2I 16V 99->, DEMIO B3/B5 98->, MX-3 B6 91->, MX-5 B6DOHC/BP 89->, PREMACY FP DOHC 99->, RX-7 13B 89->, RX-8 13B 1.3IT 03->, XEDOS-6 B6 DOHC
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 67 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,242 |
ADM52107FILTR OLEJU
MAZDA 323F KF DOHC 2.0I 24V 94->, 929 F2 2.2 12V 88->, JE/JEDOHC 3.0I 18V/3.0I 24V 88->, B2600 4G54 2.6I 99->, MPV JE/JE DOHC 3.0I 18V/24V 94->, MX-3 K8 DOHC 1.8I 24V 91->, MX-6 KL DOHC 2.5I 24V 91->,
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
ADN12112FILTR OLEJU NISSAN RENAULT
NISSAN PRIMERA QG16/18/20DE DOHC 1.6I 16V, 1.8I 16V, 2.0I16V 96->, NISSAN MAXIMA 2.0I 24V, 2.3I 24V, 3.5I 24V 06->, NOTE HR16DE DOHC 1.6I 16V 06->, QASHQAI 1.6I 16V, 2.0I 16V 06->, INFINITI FX35/M35 3
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 72 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
ADZ92113FILTR OLEJU OPEL
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Rodzaj filtra | Filtracja bocznikowa |
| Wysokość [mm] | 83 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 83 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 63 |
| Ciężar [kg] | 0,353 |
0 451 103 316FILTR OLEJU HYUNDAI MITSUBISHI
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 72 |
| Wymiar gwintu | M 20 x 1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 82 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 57 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 66 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1 |
| Informacja uzupełniająca | z zaworem zwrotnym |
| Ilość | 1 |
27155 FEBIFILTR OLEJU RENAULT
11 (B/C37_)
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,270 |
32099 FEBIFILTR OLEJU MAZDA
1000 (FA), 121 I (DA), 121 II (DB), 1300 (FA), 323 I (FA), 323 II (BD), 323 III (BF), 323 III (BG), 323 III (BW), 323 III 4WD (BF), 323 IV (BG), 323 IV (BW), 323 IV 4WD (BG), 323 IV 4WD (BW), 323 V (BA), 323 VI (BJ), 626 III (GD), 626 III (GV), 626 IV (GV
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 72 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
32100 FEBIFILTR OLEJU FIAT
C Crosser 4x4
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
700 329 TOPRANFILTR OLEJU
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Wymiar gwintu | M 20 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał obudowy | blacha stalowa |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |